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摩擦和控制的火花
发布时间:2014/4/3  阅读:894

摩擦和控制的火花
    轻合金摩擦火花  在煤矿生产过程中记录了多次关于并下设
备运行中各种材料摩擦和撞击造成的摩擦火花和熔化膝粒而引起
的瓦斯爆炸事故。例如,在电气设备轻铝合金外壳和零件与生锈
钢件接击、钢件与落有铝粉尘的生锈钢表面坤击、钢件与岩石撞
击、采煤机滚筒截齿与煤层项板或底板坚硬岩石和本层坚硬夹石
摩擦、顶板冒落时歼石与歼石相互撞击时,都可能发生这种
火花。
    在许多工业部门中以铝作为结构材料,而且在不久以前还认
为是安全的。这个看法基本上是正确的,因为只是在铝合金零件
与生锈钥表面接触时才发生火花/而对摩擦火花引燃气体的事故
只是在井下J。泛应用铝镁合金设备以后才开始有所了解。在煤矿
井下采用这种设备导致了井下气体多次爆炸,这一点在许多国外
矿业杂志和H.r.柯切尔加的著作(1?,中部介绍过。例如,在肯诺
克·柴兹矿井(英国,1950年)中,铝合金电钻落在钢制托架上
时发生丁沼气空气混合物爆炸。在格林科尔弗克矿井(英国,
1954年)用大锤打击落有铝粉尘的生锈钢楔时发生了瓦斯爆炸。
在英国其他一些矿区(1955年)和西德阿亨矿区(1955年)也由
于这种原因发生过瓦斯爆炸。
    在西德(1955、1960年)、英国(1953年)、日本(1954、
1955年),在带有铝摩擦垫板的金属支柱卸载时.都发生过引燃
沼气的事故。因此i英因、荷兰和西德煤矿工作安全科研单位在
评价铝合金零件与生锈钢件撞击时摩撩火花引燃能力方面进行了
研究。提特曼和伍因在英国试验站对铝镁合金的本质安全性能进
行了首次研究,对带铝摩擦垫板的金属支柱本质安全性能进行了
试验。试验是在容积为1米“的爆炸笛内进行的,在爆炸箱内专
用台上固定一块生锈钢板。在顶部的试验重锤从一定的高度落在
生锈钢板上。随着各次冲击后在钢板上划线并挪动钢板,以便每
次都冲击在新的位置上。初步试验查明,影响火花形成的主要因
素是:钢板的倾角、沼气在混合物中的含量、重锤坠落的动能和
锈蚀状态。钢板倾角为50。时。引燃概率最大。最易点燃混合物是
沼气含量为6.4%的混合物。掐击火花的引燃能力是随着坤击能
的增大和合金中镁含量的提高而明显增大的。

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